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　　結構不同

　　大多汽車的引擎和變速箱、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內機油溫度約70-90度之間。而摩托車的濕式多片離合器、高速變速器齒輪、換擋機構和氣門等運動零件都是在同一容積機油內運行的。所以這些部件的摩擦會產生相當大的熱量，一般曲軸箱內機油溫度為85-120度之間。

　　冷卻效果差異巨大

　　汽車一般都有5-7L的機油容量，可以充分利用自身大容積的機油來散熱，但是摩托車的機油容量普遍在1-4L，所以摩托車機油的設計散熱性會普遍高于汽車機油。再者，摩托車的水箱(水冷車)遠遠小于汽車的水冷器，所以此時機油的設計散熱性更為重要!摩托車使用汽車機油會大大增加引擎的溫度!升功率懸殊

　　一般家用的轎車升功率普遍在60-80Kw/L，而摩托車的升功率卻高達120-150Kw/L，相同的出力，摩托的轉速會遠高于汽車，所以引擎的潤滑效果也截然不同。

　　強化強度和機油濾清器的區別

　　因為摩托引擎的發熱量較大，所以摩托機油會特別注意耐高溫性，再加上摩托引擎轉速普遍較高，故耐久性和散熱性都是摩托機油的強項，反之亦然。汽車摩托的機油濾清器也有所不同，所以混用機油是一件非常愚蠢并且錯誤的做法。好了，希望看了這篇文章的你，以后不會再說摩托車機油和汽車機油沒有區別啦~