廣東雷擎石油能源有限公司
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顯示屏顯示液壓油和冷卻液的溫度
原因分析和故障排查
原因分析
液壓油溫度數據由安裝在液壓油箱外側下部的液壓油溫度傳感器采集,經控制器處理后通過顯示屏顯示出來,涉及該起重機液壓系統和相關電路。為此我們針對該起重機液壓系統和相關電路進行分析,找出液壓油溫度過高的原因,可能有以下5 個方面:一是液壓管路堵塞,二是液壓油過濾器堵塞或者有雜質,三是液壓油箱內部缺少液壓油或者液壓油中含有雜質,四是液壓油溫傳感器損壞,五是連接液壓油溫度傳感器的電路有問題。
故障排查
首先,排查液壓管路。如果液壓管路堵塞,必將影響該起重機起升、變副和行走速度。為此我們測試該起重機起升、變副和行走速度,發現測試的速度與設計速度并無偏差,這說明液壓管路無堵塞。
其次,排查液壓油過濾器。我們將液壓油過濾器更換新件,經測試發現液壓油顯示溫度仍然過高,由此排除液壓油過濾器存在堵塞的可能性。
再次,排查液壓油箱及液壓油。停機一段時間后,觀察液壓油箱油位計顯示的油位在正常位置;從液壓油箱底部取出部分液壓油,觀察其清澈透明無雜質,可排除液壓油不足及被污染的可能性。
然后,排查液壓油溫度傳感器。我們將液壓油溫傳感器更換新件后試機,發現液壓油溫度顯示仍過高,由此排除油溫傳感器損壞的可能性。
最后,排查液壓油溫度傳感器電路。我們使用萬用電表檢測液壓油溫度傳感器電路,發現液壓油溫傳感器輸出電壓為3.5V,與設計值不符(設計電壓值為2.5V),因此懷疑與液壓油溫度傳感器串聯的200Ω 電阻有問題。將該電阻拆下,測量其電阻值僅為120Ω。更換為200Ω 電阻后試機,發現液壓油顯示溫度降低到80℃左右,故障現象消失。
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