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　　不同主機廠對發動機技術要求不同，對油品粘度的要求也不相同;5W-40級及以上的機油主要是從高溫清凈性方面提高，尤其適用于渦輪增壓的發動機。

　　據了解，前段時間一位朋友拿他的愛車去做保養，當時沒注意，后來回家翻看汽車保養手冊才發現，加了5W-40的機油，不是指定的5W-30(他的車是雪佛蘭科魯茲)。結果立馬就慌了，他不止一次聽人說過這兩種機油一個適合低溫，一個適合高溫，也不知道換上之后對發動機有沒有影響。為此他特意打電話給詢問，希望給出一個準確的答案。

　　在探討關于5W-30與5W-40的區別之前，我們還是要來研究一下“SAE”。

　　關于SAE：

　　SAE：全稱是美國汽車工程學會。這也是世界通用的衡量機油黏度的標準。其中又分為單級黏度和復級黏度。如：SAE 30即單級黏度，SAE 5W-30即復級黏度。

　　“W”是冬天的意思.W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

　　W后面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其后面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。